El Gran Premio de la Ciudad de México 2026 tuvo todos los ingredientes para convertirse en uno de los fines de semana más recordados de la temporada. Polémicas dentro y fuera de la pista, sanciones, abandonos, una bandera roja, una reanudación y un desenlace histórico: Max Verstappen se llevó la victoria, Lewis Hamilton terminó segundo y Kimi Antonelli consiguió su primer campeonato mundial.
El italiano, de apenas 20 años, se convirtió en el campeón más joven en la historia de la Fórmula 1 y puso fin a una espera de más de siete décadas para Italia, que no tenía un campeón de pilotos desde Alberto Ascari en 1953.
Un fin de semana que comenzó con polémica
La actividad en el Autódromo Hermanos Rodríguez estuvo marcada por varios acontecimientos desde las prácticas.
Uno de los temas más comentados fue la situación de Esteban Ocon, quien quedó fuera del Gran Premio y fue sustituido por el japonés Ryo Hirakawa. La situación estuvo rodeada de versiones sobre una discusión interna con su equipo, aunque no se confirmó públicamente que la decisión representara una separación definitiva.
También se habló del incidente de Isack Hadjar con un aficionado en el paddock, que llevó al piloto ante los comisarios, aunque finalmente no recibió una sanción por ese episodio.
En pista, Max Verstappen y Liam Lawson protagonizaron un contacto durante las prácticas. Ambos recibieron una penalización de una posición en la parrilla. Lawson tuvo un fin de semana todavía más complicado: fue descalificado de la clasificación por una infracción técnica relacionada con el sistema MGU-K de su monoplaza.
Fernando Alonso tampoco ocultó su frustración después de quedar fuera de la clasificación por un problema en su Aston Martin. El español realizó declaraciones críticas sobre el nivel de algunos pilotos de la parrilla, sumándose al ambiente de tensión que rodeó la competencia.
Ferrari, protagonistas desde la primera vuelta
La carrera comenzó con una intensa batalla entre Charles Leclerc y Lewis Hamilton. Los dos pilotos de Ferrari pelearon por la posición durante las primeras curvas, pero la maniobra del monegasco terminó bajo investigación.
Leclerc recibió una sanción de cinco segundos por obtener ventaja al abandonar los límites de la pista y no devolver la posición. Hamilton manifestó su molestia por radio, pues consideraba que su compañero debía cederle el lugar.
Mientras tanto, Sergio Pérez tuvo una buena arrancada en su Gran Premio número 300 en la Fórmula 1. El mexicano consiguió avanzar seis posiciones durante los primeros instantes y llegó a colocarse momentáneamente en el puesto 14. Sin embargo, no pudo mantener ese avance durante el resto de la competencia y terminó en la posición 17.
Abandonos y una bandera roja cambiaron la carrera
Los problemas mecánicos comenzaron a aparecer desde las primeras vueltas. Los dos Aston Martin tuvieron que abandonar por inconvenientes relacionados con sus unidades de potencia.
Más adelante, Valtteri Bottas sufrió una falla en la suspensión delantera izquierda de su Cadillac y terminó impactándose contra las barreras. El accidente provocó una neutralización y posteriormente una bandera roja, obligando a detener la competencia.
Con alrededor de 25 vueltas por disputar, los pilotos regresaron a la parrilla para una nueva arrancada. Verstappen conservó la primera posición, Hamilton se colocó detrás y Antonelli se mantuvo tercero.
Pero todavía faltaba un último incidente. Un contacto entre Oscar Piastri y Arvid Lindblad terminó con el piloto de Racing Bulls contra las barreras y provocó la salida de un nuevo Safety Car. La neutralización permitió que Hamilton volviera a acercarse a Verstappen, aunque el neerlandés consiguió defender su posición hasta el final.
Verstappen gana, Antonelli entra en la historia
Max Verstappen consiguió una nueva victoria en México después de resistir la presión de Lewis Hamilton durante las últimas vueltas. El británico terminó segundo, a menos de un segundo del ganador, mientras que Kimi Antonelli completó el podio.
Sin embargo, el tercer lugar tuvo un significado especial: fue suficiente para que el italiano asegurara el campeonato mundial de pilotos de 2026.
Con 20 años, Antonelli superó el récord de Sebastian Vettel y se convirtió en el campeón más joven de la historia de la categoría. También se convirtió en el primer italiano en conquistar el campeonato desde Alberto Ascari, quien lo consiguió en 1953.
La celebración tuvo un momento simbólico en el podio, donde también estuvo presente el monoplaza del nuevo campeón.
México, mucho más que una carrera
El Gran Premio de la Ciudad de México dejó una victoria para Verstappen, un nuevo podio para Hamilton y una coronación histórica para Antonelli. Pero su importancia también estuvo en todo lo que sucedió alrededor de la competencia.
Las tensiones entre pilotos, las decisiones de los equipos, las sanciones, los abandonos y los accidentes construyeron un fin de semana que mantuvo la atención hasta la bandera a cuadros.
Para muchos, el resultado de una carrera se resume en quién gana. En México, sin embargo, hubo muchas más historias que contar. Y con la coronación de Kimi Antonelli, el Autódromo Hermanos Rodríguez fue escenario de uno de los momentos más importantes de la temporada 2026.
